توضیحات :
این سنسور جهت تفکیک دقیق موقعیت جرقه زنی سیلندر شماره یک و تفکیک آن از
موقعیت اندازه گیری شده توسط سنسور دور موتور و عملکرد ترتیبی (سیلندر به
سیلندر) انژکتورها و کویل ها در کنار سنسور دور موتور که در جلوی موتور و
روی پولی میل لنگ و یا در قسمت عقب بر روی پوسته کلاچ قرار گرفته و وظیفه
آن این است که وضعیت میل لنگ را نسبت به نقطه مرگ بالا تعیین و علائم را به
ECU ارسال و ECU نیز برای پاشش صحیح و درست بودن زمان و البته مدت زمان
جرقه از این علائم استفاده نماید ، به کار می رود.
هذا المستشعر لفصل دقيق لموضع اشتعال الأسطوانة رقم واحد وفصلها عن الموضع المقاس بواسطة مستشعر سرعة المحرك والتشغيل المتسلسل (الأسطوانة إلى الأسطوانة) للحاقنات والملفات بجوار مستشعر سرعة المحرك أمام المحرك و على بكرة العمود المرفقي أو توجد في الجزء الخلفي من غلاف القابض وتتمثل مهمتها في تحديد موضع العمود المرفقي بالنسبة إلى نقطة الموت المرتفعة وإرسال الإشارات إلى وحدة التحكم الإلكترونية ووحدة التحكم الإلكترونية من أجل الرش الصحيح للوقت وبالطبع وقت الشرارة لهذه العلامات.
This sensor for accurate separation of the ignition position of cylinder number one and its separation from the position measured by the engine speed sensor and sequential operation (cylinder to cylinder) of injectors and coils next to the engine speed sensor in front of the engine and on the crankshaft pulley and Or located in the rear on the clutch shell and its task is to determine the position of the crankshaft relative to the high point of death and send the signals to the ECU and the ECU for the correct spraying of time and of course the duration of the spark of these signs To be used.